比亚迪股价涨上天,带给汽车后市场怎样的机遇?

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发表时间:2020-11-18 15:20

今天是历史性的一天,比亚迪的股份市值5000亿,是上汽集团的1.6倍!

比亚迪会超过茅台吗?对于这个话题的讨论,达到在高潮。支持和反对的观点一半一半,支持者认为:不但会!而且肯定的是不会超过十年。

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比亚迪将超过茅台


为什么这么说?支持这个论点的有三个观点:

一、势

早几天,国务院常务会通过了《新能源汽车产业发展规划》。在昨天的进博会上,国家最高领导人也再次指出,大力推动中国新能源汽车发展。
2025年,新能源新车销量要达到全部新车销量的20%。再过15年,我国新能源汽车产业链要达到全球领先水平。这两句话为未来的汽车行业趋势和容量定了调。
燃油车、电动车、氢能三管齐下,重点向后二者倾斜的态度已十分明确。新能源汽车是中国汽车弯道超车、引领全球汽车行业的黄金赛道。也是摆脱中国过度依赖燃油进口、在中美竞争中摆脱石油地缘钳制的必由之路。
势,在新能源汽车。势在比亚迪!

二、能

比亚迪第三季度的财报前三季度的超过1000亿,其中Q3一个单季,净利就是1363%!整整13倍。这反映出比亚迪在刀片电池、新能源整车、比亚迪芯片等几个板块全面爆发了。
同时,比亚迪的代工工厂、加上盐湖提锂,比亚迪已经形成了从创新材料、创新工艺、核心芯片、研发生产、市场营销于一体的新能源汽车全产业链综合优势。
比亚迪的爆发,是锐意进取,也是厚积薄发?
能,在比亚迪!比亚边后劲十足。

三、运

最好状态的比亚迪,赶上了最好的时代。
蓝天碧水青山战略,呼唤环保、节能。比亚迪赶上了;
美国对我科技卡肚子,自主科技攻关成为国家战略。比亚迪赶上了;
电动汽车的全球化时代。比亚迪赶上了。
机会总是留给有准备的人。
这话一点也没错。
比亚迪的时运好得不要不要的!

集势、能、运三者由一身的新能源汽车“宠儿”——比亚迪迎来了最好的时代。也难怪巴菲特十年前就重仓了比亚迪,十年来从来没有做的“T”,现在赚得盘满钵满的。

大汽车行业,一个十万亿级的赛道,如果把整个产业链从基础工业到汽车后市场,市场想象力和实际空间应该大过茅台,没意见吧?同时,比亚迪掌握新能源汽车的核心技术,后劲比一瓶酒更大,没意见吧?

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搭上新时代这班车


无疑,汽车行业正在迎来全新的时代,大时代。比亚迪雄起并持续走牛,只是行业爆发式发展的一个缩影。那么,我们汽车后市场,将迎来怎样的机会?我们要怎样更好的把握这种机会呢?

一、市场天花板打开

国外旷日持久的新冠疫情,加剧了全球汽车产业链的断裂。我国防控得力,“这边风景独好”,汽车全产业链的国产替代和对外出口加速,中国汽车行业的企业的市场新机会之窗,越开越大。市场天花板不断提高,产业机会急剧增多。

二、时间窗口很重要

抓住时机,是关键。
现在市场机会快速扩张,又处在新能源车快速崛起的关键期。在汽车后市场,上中下游很多企业都将要在新能源汽车的新赛道中赛跑。这里边的机会在哪?困难在哪?客户在哪?对手在哪?只有快速进来赛跑,才可能跟上并胜出。
“快鱼吃慢鱼”的马太效应正在加速明牌化。

三、春北秋南雅森展

跟上时代,就要抓紧时间,借好平台。
“春北京”、“秋广州”——已经成为行业的参展和采购习惯。它既是参展商“把生意做到全国、把业务做透全国”的平台,很多企业已经把它写进“企业年度营销方案”中。它又是采购商“一年两次出行选好货、看趋势”的平台,是采购商把握两个旺季商机的出行计划。

选对展会,谨防踏空


我国汽车后市场展会,这几年呈现出了更加强烈的“强者恒者”的特色。今年疫情以后,明年行业展会的分化将更加严重。
春北秋南雅森展——成为参展商和采购商的行业共同习惯的趋势越来越明显。“放心展,选雅森”——越来越成为行业共识。

一、都是“同期之最”

春北秋南雅森展,成为行业习惯不是偶然的,而是行业和展会发展共振的结果。
“过完年、上北京”
“春季展、选广州”
这些都是采购商和参展商进行比较、亲自得来的体会。
春北秋南,都是同期唯一的“全产业链展会”:全产业链展是行业上中下游、全品类都参加的展会,带来的是全生意链——参展商和采购商之间可以做生意,同时上、中、下游参展商之间也可以做生意。

同时,品类全,采购商可以一站式采购,要以对现有项目好中选优,还能选择新项目。


春北秋南雅森展的展区设置


汽车趋势馆:智能出行、汽车新能源、车辆贴膜、升级改装等;

汽车服务馆:洗车&终端连锁、美容养护、易损件、润滑油、快修快保、汽保、汽配等;

汽车生活馆:汽车格调、户外生活、车用小电子等;

汽车内饰馆:坐垫脚垫、原材料及设备等;


春北秋南雅森展“新能源商机”


2021雅森展会,将继续丰富新能源专区的产品和体验,将集中从充电技术、充电设施到智能技术、售后、金融、车联网等领域,汇聚极具发展空间的产品,如充电桩、电池、电控、电机、人工智能、智能地图、中控大屏、自动驾驶、智能座舱等新能源增量产品,实现新能源车企的配套服务、经销商、售后维保体系的加速布局,为产业链带来发展新方向和新机遇。


二、都是“实效展会”


参展要花钱、花人工、花时间,其中花时间是最重要的——因为如果没有选对展会,那不但花钱、花人工,更主要的是将失去时机。
错过时机的成本是最高的!没有赶上好时机把新产品成功推出市场,那新产品不但成不了爆品,还可能成为废品。更惨的是,如果竞争对手把你的客户抢去了,随之而来,你的市场、你的品牌、你的利润将节节受损。
一着失,着着失,讲的就是错过时机的风险。
而这么多年来,行业逐渐趋向成熟,真正明白一个要点:办展雅森更专业、更稳定。春北京、秋广州,还有AIT改装展。而且每个展会都是越办越好、越办越稳,这个现象在汽车后市场应该是独一无二的。

三、2021,选展更重要

为什么明年选展更加重要呢?


1、因为今年上半年在疫情“空档期”中开过的展会,一般都不理想。
2、又因为雅森北广两展锁定了行业最重要的一批展商,其它展会的招商难度比往年倍增。
3、客观来讲:到目前为止,明年春季,真正满馆的展会,可能只有北京展。而秋季展,广州展作为行业唯一的全产业链展、规模最大的展会,已经成为同期展会的首选。

借助展会,可以倍增营销业绩,倍减市场费用。但前提是要选对的、选好的展会。越来越多的企业在理性分析后,均将春北秋南雅森展作为首选和必选展会,也为2021年行业参展、看展指明了方向。


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今天,比亚迪市值创新高突破5000亿,带给整个大汽车行业的是商机和信心,给我们每一个汽车后市场企业一个明确的信号:中国汽车后市场新一轮战略机遇期已经来到。出来参展、选专业可靠的展会参展,出来看展、选专业可靠的展会采购,是把握新一轮行业商机的重要途径之一。

这样,在比亚迪市值超过茅台的那一天,我们才有更好的心情,品着茅台,大摆庆功宴。


*图片来源网络,侵删


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