汽车维保行业，将在2023年突破万亿元

三、中美当前乘用车车龄对比

评论：中国当前乘用车社会平均车龄仅为美国的一半，平均车龄有较大增长空间。

四、2018-2030年全国乘用车平均车龄预测

评论：预测平均车龄在2020年超过6年，维保市场将迎来加速增长。

五、2018-2025年中国汽车后市场维保行业规模及预测

评论：中国汽车后市场维保行业规模快速增长，预测将在2023年突破万亿元。

六、不同级别车辆维保服务产值规模

评论：A、B、C级车型是售后维保产值的绝对贡献者，B、C级车型维保产值占比会逐渐提高。

七、2019~2020年9月机油价格走势

评论：2019下半年以来，半合成油销售价格持续走低。

八、不同粘度机油对比

评论：5W-30、5W-40、10W-40占机油销量85%以上，5W-30的销量和价格均有所提升。

九、全国蓄电池店均销量

评论：蓄电池需求受季节影响明显，8月到次年1月为蓄电池需求旺季，2到4月为蓄电池需求淡季；2020年受疫情影响, 3月份蓄电池需求迎来小高峰。

十、免维护/启停蓄电池销量占比及价格走势

评论：启停蓄电池的销量占比稳步提升，销售价格逐步降低，免维护蓄电池的销售价格基本保持稳定。

十一、不同尺寸轮胎的市场需求

评论：18英寸及以上轮胎需求占比25.6%，主要用于高级别车型。

十二、不同省份轿车、SUV进入独立售后更换轮毂轴承平均里程对比

评论：相比轿车，SUV的轮毂轴承更换里程较短；推测受气候、道路条件影响，辽宁、贵州地区车辆的更换里程更短。

十三、2020年维修门店产值、进场台次与2019年同期对比

评论：2020年受疫情影响，店均进厂台次2月份大幅下降，随着疫情稳定逐步回升，4月份开始超过同期；到9月份累计店均产值已超去年同期。

十四、2019-2020小保养门店月均进厂台次

评论：2020年1季度受疫情影响，小保养需求有所下滑，但疫情后已经逐渐恢复到去年同期水平。

十五、小保养进场台次及产值、毛利分析

评论：保养业务中，小保养台次占比高达62.9%，但产值仅占41.4%，平均毛利率为46.6%，相较去年同期提升1%。

十六：2019.1-2020.9全平台相关性

评论：空气滤芯、空调滤芯与小保养（更换机油机滤）的销售相关性较高。

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